http://craftman.jp/blog/ 技術集団クラフトマンの従業員ブログです。 新商品やワンオフ物など日々最新の情報をお届けします。 ja Copyright 2012 Wed, 04 Jan 2012 11:34:49 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　]]> http://craftman.jp/blog/2012/01/post_57.html http://craftman.jp/blog/2012/01/post_57.html 独り言 Wed, 04 Jan 2012 11:34:49 +0900 取り付けも、ボルト一本で固定なので脱着も簡単。 皮バンドも太目のパイプに固定なので皮にも優しく安心。 まだ試作段階なので今しばらく走り込んで様子を見よう かと思っています。 バッグを外すと、外観はこんな感じです。 ]]> http://craftman.jp/blog/2011/11/post_55.html http://craftman.jp/blog/2011/11/post_55.html ダイナローライダーカスタム日記 Mon, 14 Nov 2011 15:59:41 +0900 クラックが入ったホイルを修復、まずはクラックが入った部分を リューターで削り込みます。 あとは、表面にアルマイト処理をされいているので、これを剥がします。 これをしないと、溶接がきれいにできません。 完成がこれです。 ]]> http://craftman.jp/blog/2011/11/post_56.html http://craftman.jp/blog/2011/11/post_56.html 試作 Thu, 10 Nov 2011 13:09:21 +0900 ここまでが約二時間で、遠くに見えるのが烏尾山、ここから塔ノ岳まで 二時間ぐらい登る。 あいにくこの日は曇り空で、富士山は見えませんでしたが、体を いじめるにはちょうどイイあんばいでした。 ]]> http://craftman.jp/blog/2011/09/post_54.html http://craftman.jp/blog/2011/09/post_54.html 独り言 Sun, 25 Sep 2011 11:26:05 +0900 ]]> http://craftman.jp/blog/2011/07/post_53.html http://craftman.jp/blog/2011/07/post_53.html 試作 Sat, 09 Jul 2011 16:07:04 +0900 素材はスチール管のクロームメッキ。サイレンサーは グラスウールの消音では無く、排気干渉で消音しているので ながーくデシベルが変わらないよ。 ワンポイントの遮熱プロテクターがオシャレでしょ。　自分でゆーな・・・ 一台欲しい・・・ ]]> http://craftman.jp/blog/2011/04/post_52.html http://craftman.jp/blog/2011/04/post_52.html 試作 Tue, 19 Apr 2011 19:03:48 +0900 いまだにこんな感じで曲げてます。 ]]> http://craftman.jp/blog/2011/03/post_51.html http://craftman.jp/blog/2011/03/post_51.html 新製品 Thu, 24 Mar 2011 11:44:56 +0900 ]]> http://craftman.jp/blog/2011/03/post_50.html http://craftman.jp/blog/2011/03/post_50.html 試作 Fri, 18 Mar 2011 16:31:26 +0900 ]]> http://craftman.jp/blog/2010/12/3-258-01--.html http://craftman.jp/blog/2010/12/3-258-01--.html 新製品 Wed, 29 Dec 2010 16:37:17 +0900 行きがけ、ちょっと手違いではぐれてしまいましたが、事前打ち合わせで ナントか宮ヶ瀬ダムで合流。 本日のルートは、 秋山・都留・ 大月・松姫峠・丹波 ・青梅街道・塩山 太良ケ峠から見た富士山、下界は甲府盆地、なかなかです。 武田（甲府） 明野村（農産物売店・昼飯） 韮崎ＩＣ 上の原ＩＣ 宮が瀬ダム １６号～２４６号経由帰着 　　 総距離３８０ｋ走行　（実走行時間：約８時間・その他いろいろ２時間） ちなみに今回のツーリングフレンドは、通称　（ｅｊ－Ｒｉｄｅｒ） 高速道路が 嫌いなナイスガイ、ツーリングの匠です。 いつもお任せで、中身の濃い一日を提供してくれます。 お陰で、自宅で晩飯中に食べながら瞑想が出来ます。 次回の企画が楽しみです。 ]]> http://craftman.jp/blog/2010/10/post_41.html http://craftman.jp/blog/2010/10/post_41.html 独り言 Sat, 23 Oct 2010 12:00:13 +0900 ]]> http://craftman.jp/blog/2010/10/post_49.html http://craftman.jp/blog/2010/10/post_49.html 装着例 Wed, 13 Oct 2010 17:44:17 +0900 立ちごけや、派手に転倒したときに、大事なプライマリーカバーを ダメージから最小限に抑えたいですよね。 ファッション性も考慮しつつ、こしらました。 黒い部分は、ジュラコンという素材です。 平たく言えば、ただのプラスチック。 近日発売です。　ブラックアルマイト、ポリッシュ仕上げを予定してます。]]> http://craftman.jp/blog/2010/10/post_12.html http://craftman.jp/blog/2010/10/post_12.html ダイナローライダーカスタム日記 Wed, 13 Oct 2010 16:49:59 +0900 クラフトマンのテント前もこの有様、それでもＳＲオーナーとの意見交換が 出来ただけでもラッキーです。 今回の目玉はトルクリミッターのカットモデルです。 普段はケースカバーの中に入って見えないものですが こんな感じでくるくる廻ってます。 レース用で開発したものですが、ストリートでもその効果は絶大です。 口では説明できませんが、乗ったら分かる、テキな・・・ もちろんクラッチ板にも優しいですよ。 今回ご協力頂いた海老名にある老舗ハヤシカスタムに感謝。 ＳＲはもちろん、ＳＲＸもいけてます。ハイ ]]> http://craftman.jp/blog/2010/09/2010srmeeting_3ed_in_tokyo.html http://craftman.jp/blog/2010/09/2010srmeeting_3ed_in_tokyo.html 独り言 Fri, 24 Sep 2010 11:59:27 +0900 ]]> http://craftman.jp/blog/2010/09/post_47.html http://craftman.jp/blog/2010/09/post_47.html 新製品 Fri, 17 Sep 2010 16:09:08 +0900 適当に登ったのがいけなかったのか、二時間近く黙々と登っている うちに、気が付くと途中から道っぽいものが無くなり周りは薄暗く 人影もなく、あれこれってソフト遭難・・・ 水も1リッターしかなく真剣に焦り始める。　乳酸もかなり足にたまり 下りるか登るか、頭の中の地図が3/2は登っているから下るより上った 方が安全かと、尾根には道があるはずときめ付け、ひたすら登る。 ありました。尾根道が・・・　看板ありホッとしました。 あとは尾根伝いにひたすら歩く、この時点でかれこれ4時間 尾根のアップダウンも半端ない、マジやばいです。 頂上の鍋割山荘で名物の鍋焼きうどんで遅めの昼食 しかしこの時点で体力はかなり消耗していて、帰りが心配です。 帰りは別ルートを選択、ひたすら下るかと思いきや1時間ぐらい アップダウンが続き頭は酸欠でぼーとしてくるし（ちょっとキモチー） 体力も使い果たし、下るというより転げ落ちてく感じですか、ちがうか。 オネイちゃんには軽く抜かれるは、おじさん（自分もおじさんですけど） にはそっと抜かれるはでいろんな意味で凹んだ一日でした。 オチではありませんが、登りと下りルートが違ったため車を止めた場所が 分からずにひたすら歩く・・・ 結局7時間近く歩き、お陰さまで足の親指の爪は、熟した巨砲色です。 教訓　　事前にしっかりと準備をしていく事。命の水は多めに、ですか。 ]]> http://craftman.jp/blog/2010/09/post_48.html http://craftman.jp/blog/2010/09/post_48.html 独り言 Tue, 07 Sep 2010 09:43:08 +0900